双联齿轮泵 CBG2063/2063-BFP 生产厂家

GPC4-G5系列高压齿轮泵是引进美国VICKERS (威格士)公司技术，该泵是由GPC4系列高压齿轮泵和G5系列高压齿轮泵组成的双联泵。泵的前后盖内各装有两个DU复合轴承。两泵后盖内各装有一个压力板，工作时可实现轴向间隙自动补偿和径向压力平衡。
    GPC4-G5系列高压齿轮泵可提供多种符合SAE和国家标准的法兰、轴伸和进出油口连接形式，具体可见“安装与连接”部分。
    GPC4-G5系列高压齿轮泵广泛适用于工程机械、行走机械和其它机械的液压系统中。
截止阀 
拆卸液压泵和回油管时，系统中的油会倒流。若液压泵带负荷停车还会造成液压泵反转，使得泵的吸油管产生局部真空，油中溶解的空气析逸出来，待下次开车时系统将混入空气，产生噪声，发生气蚀，缩短泵的寿命，为此通常在丹尼逊液压油泵排油口不远处装设一个截止阀。在截止阀上还应设置一个表明阀已开启的电信号开关和只有当阀完全开启时液压泵才能启动的连锁装置，以保证开车时液压泵不吸空

液压系统工作允许油温为15～80℃，佳温度为25～55℃。液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失，这些损失全部转化为热量，除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高。油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物，油的粘度下降，液压泵内外泄漏，油的润滑性差，油膜易破坏，泵内相对滑动零件的磨损加剧，大大缩短泵的使用寿命，因此系统温升过高时就必须设置油冷却器。冷却器分为空冷式、水冷式和冰冷式，可视情选用。
反之，若油温过低，油的粘度，摩擦阻力增加，液压泵启动、吸油困难，影响泵的使用。在0℃以下地区泵启动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内，待各部件温度上升到15℃以上再启动液压泵，为此需要在油箱内底部水平设置一加热器，以保证始终都浸泡在油面以下。

液压油箱的选用 
液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，当油缸回缩以后油面不得高于高油位；后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。

我们都知道在旋片齿轮泵中起着十分重要的作用，特别是2X旋片齿轮泵，其的性能与齿轮泵油息息相关，尤其是齿轮泵的极限真空压力，和使用寿命。齿轮泵油不单单是作为获得真空的介质，还对齿轮泵摩擦点起润滑、冷却和密封作用。
齿轮泵油主要性能要求有以下几点：
极低的蒸气压;这是齿轮泵油的重要的性能，由于旋片齿轮泵要求真空度很高，一般用石蜡基窄馏分润滑油。
良好的热氧化性;齿轮泵不断向高速度发展，由于滑片和泵体的高速摩擦使油温升高，油品很容易氧化分解，尤其扩散泵往往处于很高的温度环境下工作，使系统内蒸气压升高，真空度降低，因此要求齿轮泵油具有良好的热氧化性。
合适的粘度和良好的粘温特性：齿轮泵腔内容积不断变化而形成排气作用，要求润滑油应具有合适的粘度和粘温特性。
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